Бетонный пол в гараже

Последовательность создания пола из бетона в гараже

Бетонный пол в гараже

Автомобиль в гараже должен сохраняться, а не ржаветь. Влажность в гараже должна быть нормальной – такой же, как и на улице, а не близкой к 100%, как в сыром подвале. Поэтому полы в гараже в первую очередь должны быть сделаны как следует.

Помимо надежной пароизоляции, которая ограждает внутреннюю атмосферу от поступающей из грунта влаги, необходимо устойчивое основание для автомобиля.

Чтобы оно не проседало под немалым весом, чтобы перераспределяло нагрузку от точечного давления колес и не разрушило бы пароизоляцию.

Вопрос полов в гараже в 90% случаев решается с помощью создания толстой монолитной бетонной плиты уложенной по утрамбованному грунту, с последующей ее облицовкой материалами, которые устойчивы к истиранию.

Альтернативами являются «недоделанные» полы в гараже:

  • деревянный настил по грунту — быстро приходит в негодность;
  • настил из тротуарных плиток по щебенчатой подсыпке — проседает сдвигается;
  • засыпка крупным камнем или щебнем– проседает, сдвигается, требует периодической подсыпки.

В общем, достойной альтернативы бетонному основанию в гараже найти не удается. Далее подробней рассмотрим, как сделать бетонный пол в частном гараже. Кстати, сделать его можно и своими руками, даже не прибегая к оптовой закупке бетона, а с помощью мелкой местной бетономешалки.

Какой уровень полов

Сначала нужно определиться с уровнем чистового пола, уровнями заливки бетона и песчано-гравийной подсыпки. Обычно чистовой пол делают вровень с порожком гаражных ворот или на сантиметр ниже.
На стены необходимо нанести исходную горизонталь, которая отмечается с помощью водяного уровня или лазерного нивелира. Далее от нее взять необходимый отсчет и отметить две черты по периметру:

  • уровень засыпки гравия и песка;
  • уровень заливки бетона.

Песок можно разровнять лопатами вручную ориентируясь только лишь по отметкам на стенах и используя длинный строительный уровень. Но для точной укладки и разравнивания бетона нужны маяки – длинные рейки установленные вдоль гаража, на которое бы опиралась правило при разравнивании бетона.

Обычно вдоль гаража устанавливаются 4 основательных маяка — на расстоянии 30 см от боковых стен и 2 в центральной части.

В качестве маяков могут использоваться длинные ровные металлические профили, которые закрепляются на подсыпках из камней и раствора. Или арматура которую можно приварить к кольям вбитым в почву.

Правда такие маяки станут неизвлекаемыми, и будут дополнительным армирующим элементом. Их следует применять, если они будут скрыты напольным покрытием.

Трамбовка и подсыпка

Бетонные полы в гараже делаются по грунту, но любая бетонная плита будет растрескиваться, если почва под ней просядет. Что бы полы в гараже были устойчивыми, долговечными нужно сделать следующее:

  • полностью удалить верхний слой почвы с органическими остатками – дерн. Если уровень полов недостаточный, то завозится глина и щебень для подсыпки.
  • грунт трамбуется специальным механическим трамбовщиком.
  • засыпается слой крупного щебня толщиной не менее 10 см. Поверху щебня делается подсыпка песка 5 – 10 см. Щебень с песком тщательно трамбуется механическим вибратором и поливается водой. Песок разравнивается, досыпается до нужного уровня (по отметке на стене), поливается водой.

Щебень необходим для создания точечной нагрузки на грунт во время трамбовки. При этом создается большое давление и происходит значительная усадка грунта.

Пренебречь трамбованием – значит приготовиться рассматривать трещины и проседания бетонного пола.

Какая должна быть толщина бетона, а также его армировка

Толщина бетонной плиты рассчитывается исходя из нагрузки на нее. Расчет бетонного пола в гараже сложный, но для частного гаража, где будут стоять легковые автомобили или близкая к этому техника, расчет сводится к следующему:

  • достаточная толщина бетонного основания полов составляет 10 см, при этом применяется бетон марки В22,5 и однослойная армировка металлической сеткой с ячейкой 150 мм и толщиной проволоки 7 — 8 мм.

Для тех, кто очень хочет сэкономить, и кто уверен в качестве трамбовки и устойчивости грунтов, можно сообщить, что бетонное основание толщиной 7 см из бетона В25 с той же армировкой служит неплохо, и растрескиваться не спешит в течении 10 лет. Но все же, рекомендуется делать основательно.

Как приготовить бетон для гаража своими руками

Нужна бетономешалка, без нее ни как. Что бы приготовить бетон В22,5 нужно в бетономешалку засыпать на 1 кг цемента М500, 2,5 кг части песка, и 4,3 кг мелкого щебня. Во все это добавить примерно 0,4 кг воды.

Укладка бетона должна проводиться непрерывно, а если есть перерыв более 2 часов, то его нужно увеличить до 48 часов, и только после этого накладывать на шов новую порцию.

Компенсационные швы

Часто это делать забывают, вследствие чего основание полов в гараже или стены подразрушаются.

Перед укладкой армировки вдоль стен выставляется демфер толщиной 1,5 см выше уровня чистового пола. Обычно в этой роли выступает плотный пенопласт или экструдированный пенополистирол. В результате бетонное основание будет отделено от стены и сможет менять размеры «по своему усмотрению». Тоже самое, стены смогут проседать, подниматься, сдвигаться вне зависимости от полов в гараже.

Порядок возведения основания

После того, как уложена и утрамбована подсыпка до необходимого уровня, наступает черед непосредственно возведения бетонного пола в гараже.

  • Поверх песка укладывается пароизоляционная мембрана. Наиболее долговечными и крепкими являются мембраны из полипропилена. Части пленки кладутся внахлест не менее 20 см, скрепляются скотчем, наворачиваюстя на стены выше уровня чистового пола. Другая роль пароизлятора – предотвратить бегство воды из бетона. Если вода уйдет в песок, то раствор не наберет прочности, его придется разгребать и выносить на мусор.
  • Укладывается кромочная лента (утеплитель 1,5 см толщиной) в компенсационном шве вдоль стен.
  • На пароизолятор укладываются подложки под армирующую сетку, высотой 3 – 5 см, обычно в этой роли выступает песчано-цементная смесь с камнями. На опоры укладывается сетка армировки.
  • На отдельные опоры внутри ячеек сетки выставляются маяки по определенному уровню. Тогда по сетке можно ходить не сдвигая маяки. Подбирается правило для разравнивания бетона – обычно длинный ровный деревянный брус.
  • Ведется подготовка к приему и разноске бетона с автомобиля. Поскольку гараж – закрытое большое помещение, то нужно подготовить длинный лоток 0,5х0,5 м, по которому можно было бы подать бетон поближе к глухой стене. Для лучшего скольжения деревянный лоток выстилается полиэтиленом. Заготавливаются лопаты, трамбовщики, желательно запастись вибротрамбовщиком. Приглашается бригада из 6 человек с опытным бригадиром-укладчиком.
  • Бетон сгружается с автомобиля, разносится по полу, трамбуется при укладке, разравнивается правилом по маякам.
  • Окончательный набор прочности – 28 дней. Гараж закрывают, для предотвращения сквозняков, и быстрого выветривания воды. Возможно, необходимо периодически поливать водой бетонную плиту в течении первых 10 дней в жаркое время года.

Облицовка, создание чистового покрытия

Бетон крепкий, но не износостойкий. Он быстро истирается и пылит при этом. Поэтому лучше покрыть основание износостойким слоем.

Можно применить и простую краску, но ее придется обновлять.Хорошо зарекомендовали себя тротуарный керамогранит на морозоустойчивом клею или толстая противоскользящая керамическая плитка. Что бы уложить – придется повозиться, но покрытие будет долговечным.

Еще вариант – наружная плитка ПВХ не скользящая. Она выдерживает нагрузки, переносит замораживание…. Заменить ее можно и цельным линолеумом.

Также желательно не забыть про упоры ограничивающее катание автомобиля вперед — чтобы в прекрасный день не протаранит стену в гараже. Могут сойти и деревянные бруски на анкерах – автомобиль всегда остановится на своем месте.

Фильм о создании массивных полов из бетона, подробней расскажет об этом процессе.

  • Полы – сложная конструкция, состоящая из нескольких слоев. Верхний слой, …
  • Не столь уж редкая ситуация когда со сменой жилья хозяева …

Источник: http://stroy-block.com.ua/poly/483-kak-sdelat-pol-v-garazhe-iz-betona.html

Бетонный пол в гараже своими руками – как правильно залить?

Место, где хранится автомобиль, должно быть оборудовано по всем правилам, и для соблюдения одного из них достаточно залить бетонный пол в гараже своими руками.

Вообще, в гараже можно оборудовать несколько видов самых разных оснований, однако многие отдают предпочтение именно бетонному.

Именно оно обладает рядом преимуществ по сравнению, например, с земляным или наливным полом.

Для того чтобы такое основание прослужило долго, его необходимо оборудовать правильно и с точным соблюдением общепринятой технологии строительства.

Заливка пола бетоном происходит в несколько этапов.

Кроме этого, бетонный пол, залитый по всем правилам, будет иметь несколько слоев, каждый из которых играет важную роль в общей его конструкции.

Прежде всего, следует подготовить необходимый материал и инструмент, а кроме этого необходимо обязательно изучить технологию выполнения работ и набраться терпения.

Более подробно о том, как самостоятельно сделать бетонный пол в собственном гараже рассказано на видео, размещенном ниже.

Особенности бетонного основания

Любое основание в гараже должно соответствовать определенным требованиям к качеству.

Прежде всего, оно должно быть пожаробезопасным, и обладать способностью предотвращать образование влаги.

Кроме этого, так как в гараже будет храниться автомобиль, его пол обязательно должен быть устойчив к нагрузкам и воздействию агрессивных химических средств.

Также любой владелец машины мечтает сделать основание в гараже максимально прочным и долговечным.

Для того чтобы выполнить основание в гараже, можно использовать самые разные материалы и технологии, однако наиболее качественным и отвечающим всем необходимым требованиям считается именно бетонное.

Конечно, для того чтобы бетонный пол действительно отвечал всем предъявляемым к нему требованиям, его заливка должна выполняться не только правильно, но и в строгом соответствии с технологией.

Бетонное покрытие имеет свои некоторые особенности, которые в обязательном порядке следует подробно изучить и рассмотреть перед тем, как будет начата заливка.

В том случае, если гараж имеет достаточно сильный наклон, а кроме этого очень близко проходят грунтовые воды, то залить бетонный пол, скорее всего, просто не получится.

Такое основание в зимнее время года при низкой температуре воздуха может принести много проблем ввиду своей низкой температуры.

Автовладелец, который решил сделать пол в своем гараже бетонным, должен знать, что этот материал достаточно быстро истирается и имеет свойство выделять пыль, что может негативно сказаться на здоровье тех, кто страдает от аллергии.

Также, в некоторых случаях, бетон имеет свойство впитывать в себя различную грязь, в том числе и машинное масло, а это может привести к появлению неприятных запахов.

Чтобы минимизировать все эти негативные последствия, устройство бетонного основания должно быть выполнено по всем правилам.

Читайте также:  Фанера на пол под ламинат: выбор материала и лучшие способы монтажа подробно

Подготовка материалов и инструмента

Максимально быстро сделать бетонное основание в гараже — это уложить уже готовую бетонную плиту. В этом случае придется провести необходимые работы только по грунту.

Его необходимо будет не только выровнять, но и обработать специальными средствами.

Выравнивание должно быть основательным и тщательным, так как такая плита укладывается непосредственно на грунт, и малейшие неровности впоследствии могут привести к ее смещению.

Следует отметить, что в этом случае гидроизоляция будет минимальной, а значит, помещение не удастся качественно защитить от попадания влаги.

Кроме этого предстоят серьезные финансовые затраты на доставку такой плиты, а также на ее установку. Оптимальным вариантом будет самостоятельно залить бетон по грунту.

Таким образом, удастся самостоятельно выполнить устройство всего основания, так как толщина каждого слоя будет регулироваться хозяином гаража.

Кроме этого, появится возможность максимально укрепить пол, выровнять и залить по грунту качественной маркой бетона.

Кроме этого должна быть подобрана хорошая гидроизоляция, арматура для армирования и утеплитель.

Лучше иметь под рукой бетономешалку, так как предстоит достаточно большой объем работ, связанный с бетоном.

Пропорции раствора подбираются самостоятельно, исходя из требований, которыми должно обладать покрытие.

Специалисты рекомендует — перед тем как начинать работы, составить для себя пошаговую инструкцию и подробно расписать все свои действия.

Более подробно о том, как выполнить самостоятельно заливку пола в собственном гараже, рассказано на видео, которое размещено ниже.

Подготовка основания и чернового слоя

Все работы следует начинать с подготовки основания. Для этого необходимо вырыть соответствующих размеров котлован, удалить из него всю рыхлую землю, и создать плотную подушку из гравия и песка.

Дно котлована следует максимально плотно утрамбовать и провести тщательное выравнивание, после чего залить его жидким глиняным составом.

Только после этого приступают к формированию подушки, для чего на дно подготовленной ямы засыпается гравий и песок.

По верху подушки проводится еще одно выравнивание и только после этого выполняется гидроизоляция.

Гидроизоляция играет важное значение для бетонного основания гаража, а поэтому ее устройство должно быть выполнено правильно.

От того, как будет выполнена гидроизоляция пола в гараже, во многом зависит общая долговечность основания.

Наиболее оптимальным материалом, из которого может быть выполнена гидроизоляция основания, является специальная полиэтиленовая пленка.

Ей необходимо покрыть всю поверхность пола. Места стыка кусков пенки необходимо выполнить внахлест и аккуратно склеить между собой.

Кроме этого, пленка должна захватить и нижние части стен по периметру гаража. В конечном итоге должно получиться подобие полиэтиленовой ванны.

Если гидроизоляция основания будет выполнена правильно, то бетонное покрытие получится не только прочным, но и долговечным.

После того как будет полностью закончена гидроизоляция чернового слоя, переходят к армированию пола.

Для этого необходимо уложить по всей поверхности основания металлическую сетку, после чего выполнить невысокую опалубку.

Размеры и толщина опалубки зависят главным образом от окончательных размеров пола в гараже.

И опалубка, и армирующая сетка прочно крепятся к основанию и стенам, а кроме этого проверяются при помощи уровня на ровность.

Утепление и заливка

Перед тем как уложить поверх основания утеплитель, следует выполнить черновую заливку пола в гараже.

Для этого в необходимых пропорциях замешивается бетон и укладывается в каждую ячейку металлической сетки.

Выравнивание чернового слоя производится при помощи правила.

После того, как такая стяжка немного схватиться, следует удалить деревянные рейки и образовавшиеся пустоты плотно забить цементным раствором.

Для этого следует периодически протыкать свежий цементный раствор обычным куском арматуры. Сушить черновой слой необходимо под пленкой в течение нескольких недель.

При этом рекомендуется регулярно поливать его водой для того чтобы предотвратить растрескивание и отслаивание.

Несмотря на то, что многие автолюбители не предполагают устройство утепления стяжки, все же специалисты рекомендуют проделать этот этап работы.

Это поможет в зимнее время года защитить от холода и влаги не только бетонное основание, но и все пространство гаража.

Для этих целей сегодня в магазине можно найти множество самых разных материалов по различной стоимости.

Лучше всего в качестве материала для утеплителя использовать пенополистирол. Перед тем как уложить этот материал на основание, его необходимо покрыть рулонным пенофолом.

Данный материал укладывается на черновой пол кверху блестящей фольгированной стороной, после чего плотно ложатся пенополистирольные блоки и прочно скрепляются между собой при помощи специальных дюбелей.

Завершающий этап работ

Завершающим этапом работ по выполнению бетонного пола в гараже является устройство стяжки. Для этого на пол поверх утеплителя еще раз укладывается металлическая сетка, после чего выставляются маяки.

Таким образом, пол в гараже будет полностью готов к окончательной заливке бетоном. Далее, исходя из рассчитанной пропорции, готовится цементный раствор.

Пол в гараже начинают заливать от противоположной от ворот стены. Толщина окончательной стяжки должна составлять не менее тридцати сантиметров.

Распределяя раствор по поверхности пола, сразу проводят его выравнивание по маякам. Чтобы пол в гараже получился максимально прочным, еще свежий бетон периодически протыкают арматурой.

Рекомендуется залить весь пол в один подход.

После того как пол в гараже будет полностью залит бетонным раствором и выровнен, его накрывают пленкой и оставляют сушиться и набираться прочности на несколько недель.

Многие специалисты рекомендуют выполнять бетонный пол в собственном гараже с небольшим уклоном. Это позволит воде, которая может образоваться после мойки машины, не скапливаться в помещении гаража.

Также бетонный пол следует покрыть специальной краской. Это поможет предотвратить образование цементной пыли в процессе эксплуатации гаража.

Кроме этого, лучше, если бетонный пол в помещении гаража будет покрыт специальными составами, которые увеличат его плотность и повысят сопротивление к различным сжимаемым нагрузкам.

Еще на этапе приготовления цементного раствора, в него следует добавлять специальные топпинг-системы.

Это позволит сделать пол еще более устойчивым к износу и истиранию, а кроме этого увеличит его долговечность.

Кроме этого, бетонный пол должен перед своей эксплуатацией тщательно просохнуть и набраться своей максимальной прочности.

Более подробно о том, как залить пол в собственном гараже, можно увидеть на видео ниже.

Видео:

Выполнить заливку пола бетоном в собственном гараже при правильном подходе и соблюдении общепринятой технологии сможет каждый.

Такой пол позволит эксплуатировать гараж без всяких проблем в течение длительного периода времени.

Вообще бетонный пол выглядит наиболее предпочтительным основанием при строительстве гаража и именно его стремятся сделать большинство автовладельцев.

Источник: http://stroyremned.ru/stroimateriali/beton/betonnyj-pol-v-garazhe.html

Какой пол сделать в гараже?

Выбор материала для пола гаража является довольно сложным вопросом, с которым столкнется каждый, кто решит обустроить напольное покрытие в этом помещении.

Самым простым способом обустроить гаражный пол можно считать бетонную стяжку, но бетон не полностью соответствует все требованиям, предъявляемым к покрытию в гараже.

Среди отделочных материалов, устраняющих недостатки бетона, числятся: керамогранит, полимерные составы, резиновые плитки, деревянные доски. Пол в гараже вынужден испытывать сильное воздействие окружающей среды, что лучше выбрать в качестве напольного покрытия?

Требования к гаражному полу

Пол в гараже должен выдерживать определенное механическое и химическое воздействие, поэтому материал для него следует выбирать с учетом нескольких особенностей. Главными характеристиками гаражного пола являются его прочность и устойчивость к механическому воздействию большой массы автомобиля.

Вы каждый день выезжаете из гаража на своем автомобиле и въезжаете обратно, иногда это происходит несколько раз за день.

Каждый такой въезд и выезд грозит полу повреждениями механического характера из-за внушительной массы автотранспортного средства. Помимо этого, многие размещают стеллажи для хранения ненужных вещей, которые также немало весят.

Если гаражный пол будет сделан неправильно, то от таких нагрузок он очень быстро придет в негодность.

Чем покрыть пол в гараже? При выборе материала задумайтесь об устойчивости этого покрытия к ГСМ. Горюче-смазочные материалы всегда будут попадать на пол гаража, поэтому пол должен быть химически устойчив к таким загрязнениям.

Даже если вы будете аккуратно пользоваться емкостями с маслами, антифризами и прочими автомобильными жидкостями, появление масляных пятен на полу неизбежно.

Некоторые напольные покрытия, такие как ламинат или линолеум, подобной химической «атаки» не выдержат.

Присутствие в гараже ГСМ делает нецелесообразным и настил деревянного пола. Древесина относится к пожароопасным материалам, особенно если по соседству располагаются воспламеняющиеся вещества. Многие все-таки предпочитают делать пол в гараже именно из древесины, но предварительно пропитанной специальными составами.

Покрытие пола должно быть максимально устойчивым.

Гаражный пол должен быть влагоустойчивым, так как в гараж постоянно попадает вода и снег с колес автомобиля или просто с улицы. Той же древесине такая сырость в осенне-зимний период вряд ли понравиться.

Теплый пол в гараже имеет смысл делать тогда, когда гараж пристроен к дому и нагревательную систему гаражного пола можно присоединить к общедомовой. Реализовывать отдельный проект по монтажу теплого водяного или электрического пола в гараже дорого и нецелесообразно.

Как сделать бетонную основу?

Обустройство любого гаражного пола начинается с качественной цементно-песчаной стяжки, которую можно сделать своими руками. Полученное цементное или бетонное снование потом можно либо использовать в качестве самостоятельного пола, либо покрыть выбранным напольным материалом.

Как сделать пол в гараже из бетона? Это возможно осуществить двумя способами: уложить готовую железобетонную плиту перекрытия или залить цементно-песчаную стяжку.

В первом случае потребуется наличие спецтехники, то есть придется привлекать наемных работников, которые выполнят необходимые работы – уложить бетонную плиту самостоятельно очень проблематично.

Во втором случае денежных затрат понадобиться меньше, а вот трудовых – больше. На выполнение стяжки из цемента потребуется достаточно много времени.

Стяжка требуется в любой ситуации, даже если вы примите решение в пользу обустройства теплого пола в гараже. Заливать ее можно только не на уклонном участке. Если вы планируете строить гараж на склоне, то единственным вариантом остается укладка готовой железобетонной плиты.

Читайте также:  Установка терморегулятора теплого пола

Лучше всего не только снять верхний слой, но и замазать утрамбованный грунт глиной, а затем засыпать слоями песка и гравия. Далее рекомендуется уложить гидроизоляционный слой, функции которого может выполнить полиэтиленовая пленка толщиной больше 200 микрон или рубероид. Она укладывается внахлест и скрепляется скотчем. Края пленки необходимо завести на стены до высоты будущей стяжки.

Гидроизоляция — обязательный этап в обустройстве стяжки.

На слой гидроизоляции укладывается металлическая сетка или иной армирующий материал, который обеспечит прочность будущему гаражному полу.

После окончания всех указанных работ можно заливать саму стяжку. Готовую стяжку необходимо правильно высушить: пол сохнет в течение 4 недель.

В это время поверхность стяжки закрывается пленкой и периодически увлажняется во избежание трещин.

Какой пол для гаража лучше: из готовой бетонной плиты или из залитой стяжки? Однозначно ответить на этот вопрос нельзя. Оба варианта по основным характеристикам похожи, вот только заливка стяжки обойдется дешевле.

У любого бетонного основания есть один существенный недостаток – непрочный верхний слой, который при эксплуатации быстро истирается и пропитывается маслом, бензином и прочими веществами, обитающими в гараже.

Отделка бетонного основания

Чтобы устранить недостаток бетонного основания в виде непрочного верхнего слоя, рекомендуется отделать гаражный пол более стойким напольным материалом. Из каких вариантов можно выбирать?

Плитка на полу в гараже выглядит самым предпочтительным из всех имеющихся способов отделки пола, так как отвечает большинству требований, описанных ранее. Плитка используется для покрытия пола в гараже довольно часто, благодаря чему считается классическим вариантом, который можно реализовать собственными силами.

При ее укладке важно соблюдать несколько правил. Если вы решили сами сделать облицовку гаражного пола плиткой, то помните, что укладывать ее рекомендуется на тонкий слой клеящего состава.

Перед началом работ следует ознакомиться с фото процесса, чтобы понять, как мастера наносят клей. Проведение работ таким способом обеспечит отсутствие пустот между бетонным основанием и самой плиткой.

Еще одним важным вопросом является выбор клея: не каждый клеящий состав подойдет для гаражного пола.

При выборе типа плитки обратите внимание на морозоустойчивый керамогранит, характеристики которого устойчивы к воздействию суровой погоды и истиранию. Керамогранит производится в виде больших квадратных элементов, уложить которые не составит особого труда. Многие делают пол в гараже из тротуарной плитки – еще одного покрытия, подходящего для условий улицы.

Керамогранит.

Еще одним довольно практичным и долговечным вариантом является покрытие гаражного пола резиновыми плитками. Толстый резиновый слой устойчив и к высокой влажности, и к воздействию пролитых горюче-смазочных материалов, и к истиранию. Преимуществами резинового покрытия для гаража считается его приемлемая цена, простота укладки и неприхотливость в процессе эксплуатации.

Самым простым в исполнении способом укрепить верхний слой бетонного основания является его покраска.

Это достаточно хороший и бюджетный вариант для гаражного пола, но имеющий существенный недостаток: краска со временем истирается, поэтому пол постоянно придется обновлять.

Периодичность повторного нанесения слоя краски зависит от качества материала, чаще всего работы придется проводить каждые шесть месяцев.

Какой краской покрыть пол для гаража? Лучше остановиться на современных материалах. Многие производители предлагают акриловые и эпоксидные защитные краски, в продаже есть специальные полиуретановые материалы.

Хорошей альтернативой краскам выступает специальная пропитка для бетонных покрытий, так как она проникает в основу на глубину до трех сантиметров.

Такое взаимодействие защитного состава с бетонной плитой обеспечивает высокую устойчивость пола к истиранию.

Какие варианты существуют еще? Пол в гараже можно сделать и из древесины. Несмотря на ее пожароопасность, некоторые отдают предпочтением именно этому материалу – привычно, прочно и красиво.

Доски толщиной от 5 см действительно могут похвастаться высокой прочностью, такому покрытию будет не страшен вес автомобиля. Но монтаж деревянного пола займет приличное количество времени и денежных средств.

Для возведения дощатого пола в гараже требуются качественные пиломатериалы, которые стоят довольно дорого.

Дощатый пол после сборки нельзя оставлять «как есть», доски в обязательном порядке требуется обработать специальными составами, защищающими дерево от влаги, насекомых, гнили и воздействия ГСМ.

Деревянный пол — не лучшее решение для гаража.

Современным решением вопроса, какой все-таки сделать пол в гараже, являются полимерные полы. Этот вариант относится к числу идеальных покрытий для гаражного пола.

Если покрытие сделано качественно, то его эксплуатационные характеристики будут на высоте даже после продолжительного срок использования и высоких нагрузок. Большой минус полимерного пола – это его высокая стоимость.

Если на автомойке или гаражном комплексе для сдачи машино-мест в аренду такое покрытие будет выглядеть уместно, то для собственного гаража затраты на него экономически нецелесообразны.

Какой пол выбрать?

Окончательный вариант пола в гараже зависит от желаний владельца и его финансовых возможностей. Бетонное основание рекомендуется делать в любом случае. Бетонная плита или бетонная стяжка станут хорошей основой, даже если никакой дальнейшей отделки вы производить не будете.

Полимерное покрытие — самый лучший вариант для пола.

Как сделать пол в гараже, чтобы он был прочным, долговечным и красивым — среди всех описанных вариантов самым оптимальным является покрытие из керамогранита.

Собрать его самостоятельно будет непросто, да и стоимость материала сложится в крупную сумму, зато в вашем гараже будет действительно хороший прочный пол. Самым лучшим вариантом для гаражного пола можно признать полимерное покрытие, но так как затраты на него слишком велики, от той идеи лучше отказаться.

Ни к чему и выкладывание на полу в гараже рисунков из разноцветной плитки. Целесообразным также выглядит вариант с использованием резиновой плитки – доступного материала, который легко уложить самостоятельно.

При выборе покрытия для гаражного пола сравните характеристики и стоимость разных вариантов. Остановить свой выбор рекомендуется на доступных по цене и приемлемых по характеристикам покрытиях.

Решение о напольном покрытии для гаража не должно основываться на моде или желании удивить друзей. Теплый пол в гараже или иная дорогая, но современная и модная конструкция, вряд ли будет оценена по достоинству.

Гаражный пол должен быть прочным и практичным, а не модным.

Источник: http://pol-inform.ru/ustroystvo/pol-v-garazhe-chto-luchshe/

Как забетонировать пол в гараже

Каждый автолюбитель стремиться построить или приобрести гараж для своего авто. Для строительства стен, кровли, пола могут применяться разные материалы. Как забетонировать пол в гараже и будет темой этой статьи.

Пол должен обладать достаточной прочностью, так как будет воспринимать всю нагрузку от веса авто и того, чем оборудовано помещение внутри.

Бетонный пол может выступать как самостоятельное покрытие, которое можно по желанию покрасить, или служить подготовкой под финишную отделку – плиткой, например.

Гараж является пожароопасным помещением, кроме того напольное основание испытывает повышенные весовые нагрузки, поэтому к полу предъявляется ряд обязательных требований.

Требования к полу в гараже

  • Пожаробезопасность покрытия диктуется наличием здесь горюче — смазочных материалов, которые при неправильном хранении могут воспламениться.
  • Прочностные характеристики, устойчивость к воздействию механического характера. Поверхность постоянно претерпевает высокие нагрузки от веса автомобиля, вибрации, поэтому решая вопрос, как забетонировать пол в гараже желательно рассчитать его несущую способность. Это и толщина покрытия, устройство основания, применяемая марка бетона.
  • Стойкость к воздействию ГСМ. Это рабочий вопрос, так как в процессе эксплуатации машины возможны любые протечки ГСМ или случайно можно пролить жидкость.
  • Влагостойкость. В непогоду – после дождя, снега, вы на колесах непременно привезете влагу. Поэтому поверхность пола не должна ее впитывать.

Как у любого напольного покрытия у бетонного пола в гараже есть свои плюсы и минусы.

Плюсы и минусы бетонного пола

Плюсы:

Высокие характеристики прочности, устойчивость к механическим воздействиям;

Экологическая чистота материала;

Долговечность (в среднем 25 лет);

Бетон не поддается гниению, возникновению грибка;

Пожаробезопасность;

Стоек к химическим реагентам (щелочь, кислота и прочее);

Влагостоек;

Простота укладки.

Минусы:

Большая трудоемкость бетонирования (она увеличивается, если бетонный состав готовится на месте укладки);

Набор прочности составляет 28 суток, что сдерживает выполнение последующих процессов. При этом необходимо в первую неделю обеспечить правильный уход за бетонной смесью.

При истирании поверхности появляется «цементная пыль», но это легко устранимо, если ее обработать специальными составами (пропитки, грунтовки), выполнить железнение ( топпинг).

Забетонированный серый пол не назовешь эстетически привлекательным, кроме того, химические реагенты оставляют на нем пятна.

Технология бетонирования пола в гараже

Гараж может быть со смотровой ямой или нет. Рассмотрим, как забетонировать пол в гараже без смотровой ямы.

Подготовка основания

Прежде всего, следует выполнить подготовительные работы по устройству «корыта». Для этого нужно рассчитать высоту всех слоев, из которых будет состоять «пирог» пола. При этом в конечном итоге вы должны выйти на запланированную отметку верха бетонного покрытия.

После выполнения земляных работ по выборке грунта производим трамбование днища, чтобы избежать просадки. Следующий слой из щебня, толщиной 10см. Втрамбовываете его в грунт и контролируете отметки рейкой. Это подстилающий слой, поэтому его можно выполнить еще из песка, песчано-гравийной смеси.

Устройство гидроизоляции

Далее устраиваем гидроизоляцию из рулонного материала. Это может быть двойная полиэтиленовая пленка, обычный рубероид, другой пленочный материал, укладываемый внахлест(15 – 20см).

Пленка по периметру должна заворачиваться на стены на суммарную толщину слоев пола. Гидроизоляцию целесообразно выполнять там, где возможно капиллярное поднятие влаги из грунта.

Теплоизоляция пола

Если вы планируете построить отапливаемый гараж, тогда необходимо предусмотреть утепление пола, чтобы уменьшить теплопотери.

Для этой цели можно использовать засыпной утеплитель ( например, керамзит) или пенополистирол толщиной 50 – 70 мм повышенной прочности ( для утепления полов, например ПСБ-С-35).

Читайте также:  Антистатическое покрытие пола

Армирование

Если утеплителем выступает пенополистирол, то следует выполнить армирование.

Укладываем арматурные сетки из стержней диаметра 6-10мм, с размером ячеек 100х100, 150х150мм.

Когда утеплителем служит керамзит, то армирование не обязательно. Керамзит укладывают, как правило, толщиной до 100 мм.

Последовательность бетонирования пола

Теперь рассмотрим, как забетонировать пол в гараже. Вы можете воспользоваться готовым бетоном, заказав его в специализированных организациях с растворобетонным узлом. Это удобно со всех сторон, так как организация готовит его централизованно с соблюдением всех пропорций составляющих компонентов и заданной марки.

Вам доставят необходимый объем прямо на место укладки. Дополнительно лаборатория организации для контроля возьмет пробы бетона для подтверждения его марки (забиваются кубики, а потом испытываются), выдаст вам паспорт на бетон.

Кроме того, вы уменьшите трудоемкость работ по сравнению с тем, если будете готовить бетон самостоятельно. Если решите готовить все на месте, то воспользуйтесь бетономешалкой. Ну, а если придется выполнять замес вручную, то для приготовления 1м3 качественного смеси соблюдайте расход материалов по норме.

Чтобы забетонированный пол в гараже был ровным и с заданным уклоном, требуется установить маячки (можно штукатурные). Для этого под них укладываете раствор, чтобы зафиксировать их с шагом 50 – 80см. Уровнем контролируете правильность установки маяков. Уклон направлен в сторону ворот и принимается 2%.

Если помещение со смотровой ямой, то технология того, как забетонировать пол в гараже остается той же. Разница в том, что вначале необходимо построить смотровую яму, затем идет устройство пола. Технология та же, а смотровая яма обрамляется металлом.

Если у вас гараж с подвалом, то основанием для бетонного пола служит не грунт, а перекрытие над подвалом. Это может быть сборное или монолитное железобетонное перекрытие. Пирог в этом случае будет состоять из слоя утеплителя, армосеток (если утеплитель пенополистирол) и бетонного слоя.

Правильно будет залить бетонный пол в гараже в течение одной смены. Тогда конструкция получается однородной, прочной, не понадобится устраивать швы бетонирования (как при прерывании процесса). Марку бетона рекомендуется применять не ниже М200.

Укладку начинают от торцевой стены в сторону ворот полосами, укладывая смесь между маяками и стягивая ее рейкой. Толщина слоя принимается 80 – 120мм.

Для того, чтобы в покрытии не было пустот и раковин, бетон следует уплотнить – вибратором, виброрейкой, либо вручную ( проштыковать лопатами, деревянной трамбовкой).

По периметру стен устраивается компенсационный шов посредством укладки демпферной ленты. Это исключает образование трещин в бетоне, так как из – за температурных колебаний происходит расширение – сжатие материалов.

Забетонированную поверхность тщательно заглаживаете полутерами, лизунами, мастерками. Для придания поверхности повышенной устойчивости к истиранию, водонепроницаемости, более эстетичного вида применяют железнение поверхности.

Для этого следует на свеже забетонированное покрытие нанести тонкий слой цемента в сухом виде. Далее цемент затирается с помощью лизунов или мастерков, или применяется более современное упрочнение — топпинг, о котором поговорим в последующих статьях.

В течении первой недели следует обеспечить правильный уход за забетонированной площадью, который сводится к увлажнению ее, что защитит поверхность от появления трещин. Накройте бетон влажными опилками и постоянно увлажняйте их. Особенно это актуально в жаркое время года, когда влага быстро испаряется.

Мы рассмотрели основные этапы, как забетонировать пол в гараже. От того насколько качественно вы будете выполнять все процессы зависит долговечность бетонного покрытия пола.

Источник: https://remont-stroitelstvo77.ru/kak-zabetonirovat-pol-v-garazhe/

Чем лучше покрыть бетонный пол в гараже?

Практически в 99% случаях, пол в гараже заливают бетоном. Но, как известно, бетонный пол подвержен высокому истиранию и быстрому загрязнению.

Кто сталкивался с бетонным полом, знает, что его вымести практически не возможно.

Поэтому, один из вопросов, который возникает у владельцев подобных сооружений, это чем покрыть бетонный пол в гараже, что бы он прослужил как можно дольше и приносил впоследствии как можно меньше хлопот.

Существует много вариантов покрытия бетонных полов различными покрытиями, но мы рассмотрим самые надежные и проверенные временем покрытия.

Топ 7 покрытий для бетонных полов в гараже

Полимерные краски

Существуют эпоксидные и полиуретановые краски. Они состоят из двух компонентов: полиуретанового связующего или эпоксидной смолы и отвердителя. Одним из основных преимуществ полимерных красок по сравнению с простыми (масляные, эмали и нитроэмали) является их долговечность.

  • Срок службы: благодаря присутствию в данных красках полимерных веществ их срок службы обычно превышает 10 лет.
  • Плюсы: сравнительно не дорогое, качественное покрытие с продолжительным сроком службы.
  • Минусы: очень тонкий слой покрытия, не подойдет для гаражей-автомастерских, падение таких предметов как ключ, молоток и тп. могут преждевременно привести в негодность данное покрытие.

В состав резиновой плитки входят мелкие гранулы резиновой крошки и полиуретановый клей. Стандартный размер плиток 500х500, толщина может варьировать от 10 и до 40 мм. Данные плиты сравнительно легки и практичны в использовании. Они могут дополнительно соединяться между собой втулками и крепятся к основанию при помощи полиуретановых клеев.

  • Служат не менее 10 лет в гаражах с интенсивным движением (автомастерские, СТО). В домашних условиях служат около 20 лет.
  • Плюсы: выдерживают большие нагрузки, легко монтируются и демонтируются, ремонтопригодны.
  • Минусы: имеют ярко выраженные соединительные швы, цена.

Весьма удобные и быстрые в укладке покрытия. Состоят из ПВХ или резиновых модулей различных размеров и конфигураций. Соединяются между собой специальными соединительными разъемами, что дает им возможность быстро монтироваться и демонтироваться. Могут укладываться на основание, как на полиуретановый клей, так и без него.

  • Срок службы от производителей таких покрытий 10 лет, но в среднем они служат 20 лет.
  • Плюсы: выдерживают большие нагрузки, легко монтируются и демонтируются, ремонтопригодны. Подходят для любых типов гаражей.
  • Минусы: имеет много соединительных швов, цена.

Данные покрытия состоят из рулонов монолитно отлитой резины. Принцип укладки напоминает укладку линолеума. Швы подгоняются вплотную друг другу и склеиваются между собой. Все покрытие садится на полиуретановый клей.

  • Резиновые покрытия данного типа могут прослужить около 20 лет в обычном гараже, а в гараже-мастерской срок службы данного покрытия будет немного ниже.
  • Плюсы: долговечность, простота укладки.
  • Минусы: цена.

Это покрытие отличается от предыдущего тем, что оно состоит не только из резины (в виде резиновой крошки), но еще и полиуретанового связующего. Данное покрытие садится на полиуретановый клей способно выдерживать большие нагрузки.

  • Срок службы в гаражах около 15-20 лет.
  • Плюсы: долговечность, простота укладки.
  • Минусы: цена.

Так же как и предыдущее покрытие имеет в своем составе полиуретан и крошку из резиновых покрышек, но в отличие от рулонных покрытий не стелется, а заливается. Готовится в определенной пропорции смесь из крошки и клея и равномерно распределяется по предварительно подготовленному основанию. Способно выдерживать очень большие точечные и распределенные нагрузки.

  • Может прослужить 15-20 лет. Годится для любых типов гаражей.
  • Плюсы: долговечность, монолитность.
  • Минусы: трудоемкость укладки, цена.

Одним из дорогих, но в тоже время крепких и надежных покрытий, которым можно покрыть бетонный пол в гараже является наливной полимерный пол. Он состоит из двух компонентов: отвердителя и основы.

Основа может быть или полиуретановая, или эпоксидная. В такие смеси довольно часто добавляют кварцсодержащие наполнители (песок, гравийную или мраморную пыль и тд.).

Это позволяет дополнительно укрепить само покрытие и немного сэкономить на материалах.

  • Эти покрытия имеют гарантийный срок службы 10 лет, но в реальности служат около 20 лет.
  • Плюсы: долговечность, монолитность, легки в уходе.
  • Минусы: трудоемкость укладки, цена.

Оправдана ли цена?

Все выше перечисленные покрытия можно считать довольно дорогим удовольствием, но данная цель оправдывает свои средства, так как у всех этих покрытий есть такие весомые преимущества как:

  • Прочность
  • Повышенная устойчивость к истиранию
  • Химическая устойчивость к бензинам, тосолам, маслам и тп.
  • Срок службы более 10 лет
  • Влагостойкость
  • Теплоизоляция
  • Экологичность
  • Пожаробезопасность
  • Простота уборки
  • Эстетичный вид

Советы начинающим

  • Перед укладкой любого покрытия в гараже нужно основательно подготовить цементное основание. Заделать все трещины и повреждения. При необходимости сделать новую цементную стяжку. Основание желательно сделать максимально ровным.

  • Любое свежеуложенное цементное основание до укладки следующего покрытия должно обязательно просохнуть, минимум 30 дней, а для покраски не менее 80 дней. Иначе вторичное покрытие может из-за избытка влаги очень скоро отслоиться.
  • Перед любыми последующими процедурами цементный пол обязательно нужно тщательно убрать и обеспылить.

    Это лучше сделать при помощи бытового пылесоса.

  • После обеспыливания основание необходимо обработать грунтовкой в два слоя. Она глубоко проникнет внутрь цементного основания, тем самым обеспечит лучшее сцепление покрытия с бетоном.

  • Важно помнить! Все работы связанные с подготовкой цементного пола, а также по укладке покрытий на цементное основание, рекомендуется проводить в температурном диапазоне от +5 до + 25 градусов.
  • Двухкомпонентные полиуретановые и эпоксидные клея состоят из двух разных веществ.

    При смешивании их вместе образуется смесь, которую нужно израсходовать в течении 40-45 мин. Поэтому всегда нужно замешивать то количество компонентов, которое вы сможете израсходовать в течении этого времени.

  • Самостоятельную укладку покрытий необходимо производить только после тщательного изучения всех правил и инструкций по монтажу. При сомнениях, лучше доверить укладку специалистам.

Советы по выбору покрытия на бетонный пол гаража

  1. Доверяйте только проверенным временем магазинам или продавцам. Они обычно имеют многолетний опыт и довольно много знают про те товары, которыми занимаются.
  2. При выборе того или иного покрытия, можно всегда получить консультацию у продавцов данных покрытий. Они посоветуют вам именно то покрытие, которое идеально подойдет именно в ваш гараж и под ваши цели.
  3. Интересуйтесь сертификатами соответствия и качества выбираемого товара. Качественный товар залог долголетия покрытия.
  4. Помните, что полная гарантия на любое покрытие по бетону действует только тогда, когда укладку покрытия производят специалисты продающей организации.

Источник: http://www.InterEco.ru/docs/chem-pokryt-betonnyy-pol-v-garazhe.html

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector